若各位網友還有印象，在先前的美國圓石灘車展上，當時即曾針對McLaren所推出的限量賽車：P1 GTR做了介紹，並讓車迷們搶先欣賞它迷人的流線外觀;如今，McLaren官方則是進一步釋出了P1 GTR的內裝廠圖，從照片中我們可以看到，內裝部份使用了大面積的碳纖維複合材質鋪陳，整體不斷流洩出洗鍊的賽道風格，而「最不尋常」之處就是P1 GTR的方向盤，看起來和一般車款大相逕庭，因為原廠表示，它的設計靈感正是來自於F1賽車。

　　McLaren甫推出的P1 GTR，是以McLaren P1為基礎進化而來的賽道專用版本，它的動力系統採用與P1相同的配置，同樣為3.8升V8雙渦輪引擎加上電動馬達的油電混和系統，但最大馬力將從原本的 917匹提升到1,000匹的水準。此外，P1 GTR的車窗特別使用了特殊材質來減輕車重，並換上更誇張的空氣力學套件，包含超大型固定式尾翼、賽道專用後下擾流，為P1 GTR帶來更強悍的性能及抓地力。原廠也表示，P1 GTR的誕生原因，一部分就是來自P1車主的回饋意見，他們想要一輛可以盡情在賽道奔馳的速度機器，而P1 GTR就是基於這種情況下被打造出來。

　　透過釋出的廠圖我們可以看到，P1 GTR的駕駛艙呈現出以駕駛者為核心的佈局方式，以精練的設計手法，加上大量碳纖維複合材質的運用，替車輛爭取重量上的優勢。至於借鑒於道路版車型的 MonoCage一體式車身，包括頂部結構和底盤結構，以及車頂、車頂進氣管、引擎進氣口、電池以及動力電氣設備在內，重量僅有90公斤。

　　P1 GTR座艙內最引人注目的，即是原廠全新研發的方向盤，而這也是車室內的核心。雖然這個方向盤是專為P1 GTR車型所特別打造，但設計靈感卻是源於2008年的F1冠軍車：MP4-23之方向盤。

　　除了方向盤之外，駕駛艙內還配備了超輕量化的DTM賽車座椅，以及6點式賽車安全帶，並且全都是原廠按照每一位車主量身打造後，直接安裝到底盤上，省去額外的安裝支架重量。經過HANS認證的碳纖維座椅骨架，同時兼具舒適性與安全性，且和其它的座艙控制開關一樣，均遵照人體工學進行設計。儘管車室內設計簡約至極、可說是一輛專為賽道而生的硬派車款，但原廠還是保留了車輛的空調系統，用來確保在激烈的比賽中，替駕駛者營造更能集中精力的駕駛環境。