近年來F1世界冠軍幾乎都被Red Bull Racing以及Mercedes-AMG Petronas兩支車隊給壟斷，加上換裝Hybrid動力系統不只消滅過往迷人高轉聲浪消失，讓精彩度下滑許多，更導致觀眾人數屢破新低！為了改善這種情況，FIA今年推出空力套件大改的規則企圖提升賽事精彩度，而參與F1有40年歷史的Renault，也於本屆上海車展推出R.S. 2027概念車，試圖勾勒出未來十年F1賽車的樣貌！

Renault認為10年後的F1依舊是Hybrid動力心臟，畢竟這項最高等級的賽事也肩負著推進汽車產業發展的重任，至於近年來蓬勃發展的電動車，也有Formula E負責帶動整體發展。R.S. 2027的動力心臟是由渦輪增壓V6引擎與兩具可迸發670hp的KERS所組成，1,340hp的最大馬力以及600kg的車重都比現行F1（近1000hp，722kg）要強悍許多，屆時突破目前各大賽道的單圈紀錄應不是問題！

而且概念車還屏棄現行賽車後輪驅動的設定，改採相當前衛的四輪驅動/四輪轉向設計，彎道動態與極限肯定不太相同，但這樣的改變是否會促進比賽精彩度，則需要時間驗證，不過一切的改進都是希望F1能夠回歸運動本質，也就是以賽車手為主體來決定比賽勝負，企圖扭轉當今車輛重要性大過車手的批評。

不過Reanult為概念車導入自動駕駛技術則讓人有種自相矛盾之感，不過該功能會在發生意外時啟動，讓其餘車手能避開事故發生點以及事故產生的碎片，就算不幸發生意外，還有宛如戰鬥機的聚碳酸酯駕駛艙罩來防護車手，比起當前開放式設計能夠大幅提升安全性。

此外車廠也希望未來賽車會更環保，以更高密度的電池來達成油箱容量減半的目標（現行容量105L），在進Pit的時候還可以切換到純電模式。

除了內在變革之外，前衛科幻造型也是R.S. 2027的一大亮點！擁有主動式尾翼等激進的空力設計，且車頭、座艙甚至是車手的頭盔都採取透明設計，讓觀眾能夠更直接的觀察到懸吊作動以及車手動態，但這樣的改變對於急需曝光的贊助商來說可能就不是個好消息了吧。

R.S. 2027還在鼻翼、尾翼甚至是輪圈等部件導入LED燈組，可能有助於新加坡站或巴林站等夜間賽事安全性的提高，還能讓輪圈顯示圈數等賽事資訊，娛樂性提高不少。

另外對應到當前正夯的車聯網潮流，Renault認為車聯網功能的導入能夠進一步提升賽事可看性，像是車手在賽道上就可以得知對手位置、賽車設定，進而制訂策略，而觀眾在場邊甚至是螢幕前也能夠及時收到賽車的遙測數據，提高參與度與可看性。

至於F1賽車十年後到底會不會長得就跟Renault所猜想的R.S. 2027一樣，就只能等到時間來驗證，畢竟汽車產業瞬息萬變，就算F1消失也不無可能！