在日漸擁堵的城市中，如果擁有一輛純電動的微型車作為通勤代步的工具，或許是目前工薪階層最好的選擇了，它們尺寸小巧，在城市中行駛更加靈活也更便於停放。

新車是國產品牌長城基於歐拉ME純電動平台打造的第二款純電動微型車，由長城日本技研株式會社橫濱造型室進行設計，遵循的是極簡主義設計理念，有點K-Car的感覺車身尺寸方面，新車長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm。歐拉「白貓」，顧名思義，新車在設計中，很多靈感來源於貓，這也使得車輛看起來非常可愛且靈動，更好的迎合了當下年輕消費者的審美需求。車尾設計同樣非常簡潔，兩條狹長的燈帶被安置在後擋風玻璃下方，很有設計感。

新車採用了上下兩層的常見設計，看似普通，但23英吋的聯屏設計十分吸睛，可以說是內飾的最大配置亮點，這塊23英吋屏幕集成了儀錶盤和中控台的所有功能，科技感爆棚。新車在空調出風口周邊配備了與車身同色的裝飾件，使其看上去十分精緻。新車將配備手機無線充電面板、倒車影像、ESP車身穩定系統、車聯網T-BOX、智能前視系統等功能。

動力方面，新車提供360km和401km兩種續航版本，其中低續航版本的電動機最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛•米；長續航提供最大功率45千瓦，峰值扭矩130牛•米的電動機。三元鋰離子電池組來自寧德時代，並提供34千瓦時和38千瓦時兩種版本。

在走走停停的市區工況下，動力的輸出足夠平順線性，動力挺跟腳的，釋放比較漸進，不會出現輕點電門就往前躥的突兀情況，兩名成年人空調全開的情況下穿梭於市區道路十分輕鬆的，60km/h內的動力輸出比較有信心的，體感體驗不輸傳統1500cc以下的汽油車，不過80km/h以後的再提速就顯得有點吃力了，尤其滿載的時候走高速就更為明顯。

底盤方面，採用的是前麥弗遜後扭力梁的懸架佈局，這在同級別車型中很常見了，兼顧成本與空間的表現。調校以舒適為主，電動車有電池板壓在底盤，走起來倒不會給人輕飄飄的感覺，懸掛對於路面的震動過濾也比較徹底，舒適性有保證，就是欠缺了一些韌勁

白貓能夠滿足在擁擠的城市中生活的人們對於小型代步車的基本訴求，不失為澳門市民的新選擇。